Неизвестные шедевры: 5 экспериментальных автобусов СССР, которые остались в тени

Советский Союз был известен своими автобусами, однако многие перспективные модели так и не дошли до массового производства. Некоторые из них были экспериментальными проектами, предназначенными для специфических условий или даже опережавшими свое время.

1. ЛАЗ-360Э (1969) — футуристический автобус с панорамными окнами, разработанный во Львове. Алюминиевый корпус значительно уменьшал массу машины и снижал потребление топлива. Его уникальный дизайн напоминал зарубежные аналоги, но в серию он так и не пошел.
2. ЗиЛ-158В (1957) — модифицированная версия популярного автобуса ЗиЛ-158. Получила обновленную коробку передач и более мощный мотор. Эта модификация обещала большую надежность, но затраты на модернизацию оказались чрезмерными, и проект пришлось закрыть.
3. ПАЗ-Н (1970-е) — экспериментальный автобус с гибридной силовой установкой на базе ПАЗ-672. Он мог работать как от электричества, так и на бензине, но технология оказалась недостаточно зрелой для массового внедрения.
4. ЛиАЗ-7Э (1975) — первый советский автобус с электродвигателем, разработанный как экологически чистая альтернатива дизельным моделям. Однако аккумуляторные батареи тех лет не могли обеспечить необходимую дальность поездки, и серийный выпуск так и не состоялся.
5. РАФ-982 (1980-е) — переднеприводной микроавтобус, который оказался впереди своего времени. Планировалось, что он станет идеальным городским транспортом, но экономические трудности вынудили свернуть проект.

Советские конструкторы смело экспериментировали и внедряли инновационные решения. Многие из идей, заложенных в эти автобусы, позже нашли применение в современных транспортных средствах.